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Re: 掩体壕の写真の件

 投稿者:落合高秋  投稿日:2016年10月12日(水)02時04分28秒 i223-217-35-213.s42.a014.ap.plala.or.jp
返信・引用
  あめふらし@管理人さんへのお返事です。

落合です。ご連絡有難うございました。
取り急ぎメールにて返信させて頂きました。

> >>落合さん
>
> メール送りました。
>
> ご確認ください。
 
 

掩体壕の写真の件

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年10月10日(月)22時21分23秒 pd80b5b.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >>落合さん

メール送りました。

ご確認ください。
 

ついにバイパスですか・・・

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年10月10日(月)22時20分32秒 pd80b5b.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
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  >>徒然草さん

ご無沙汰しております。

仕事他諸々の事情により、走り回ることができないでいます。
かなり細々と道活は継続していますけど・・・

さて、新伯母峰トンネルが供用開始してから50年経過してますね。
あちこち水漏れがしているし、老朽化していることもあって、そろそろ
新トンネルという話が出てくるのも当然でしょう。

pdfファイル読みました。

伯母谷道路~上北山道路を直で繋げるCルートが現実的ですが、
「新ルートで掘りたいけど地盤がもろくて金かかるんで直轄事業でしてくれ」と
いうことでしょうね。

Cルートで開通したら現トンネルは多分廃隧道になるんでしょうね。
初代に倣って土盛って閉鎖するってことはないでしょうけど・・・。

新トンネルが出来たら、現トンネル北側の茶屋(?)は
どうなるのでしょうか・・・。

あとは、新伯母峰トンネルとほぼ同じ時期に開通している
R168新天辻トンネルも代替トンネル作らないとあかんちゃうかなと
思っております。

現R168もR169も昭和30年~40年代のダム建設時に作られた代替道路なので、
かれこれ50年近く経過しています。

道幅や橋梁は改良できますがトンネルの改良は難しいです。

交通インフラの再整備が必要な時期に来ているのだと思います。
 

はじめまして

 投稿者:落合高秋  投稿日:2016年10月 2日(日)01時20分2秒 i223-217-35-213.s42.a014.ap.plala.or.jp
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  はじめまして。
私は趣味で小説を書いている落合と申します。
私が今回しあげた作品の中に、あめふらし@管理人様がupされている
四国松山の掩体壕の写真を1枚拝借させていただきたく
ご連絡させて頂きました。
写真をはめ込みたい場所は下記の箇所です。
http://estar.jp/.pc/_work_viewer?p=89&w=24288757

これは素人の小説投稿サイト、<エブリスタ>に投稿した歴史ミステリ、
<タロットの夏休み>という作品で、この中で紫電改を取り上げています。
もし問題ないようでしたら、okの一言をいただければ大変うれしいです。
ochiai910ochiai@yahoo.co.jp
 

伯母峰道路

 投稿者:徒然臭  投稿日:2016年 9月22日(木)16時43分38秒 202-229-49-179.ap-p27.canvas.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰しています。土日もない状態であまり道も走れていませんが、大淀に行く機会があり、芦原峠を通過しましたが、さらにBPを作る作業をしていました。帰宅してネットを見ると3月にこんな調査も出ていたんですね。いよいよ新新伯母峰TNを掘ると?

http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kisya/pdf/160324press.pdf

 

Re: R309笠木峠旧々道

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年 7月10日(日)17時24分47秒 pcadf5e8d.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
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  > No.963[元記事へ]

>Red_Skier さんへ

やっと観ました。

笠木トンネルが開通するまで、この道を車やトラックが走って
いたのですなぁ。命がけですな。

路線バスも走っていたような・・・


かなり昔に黒滝側から走ったことがありましたが、
途中で伐採した木々の置き場となっていたので撤退した覚えがあります。

その頃は天川側は自然に還っており走行不可能でした。

ちゃんと草木を伐採して通れるようにしていますが、
何か工事するんでしょうかね?

走りに行きたいのですが、KSRⅡはフレーム破折にて退役。

現在、大型バイクしかないので行けません。
歩いてみますか・・・
 

Re: R309笠木峠旧々道

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年 6月15日(水)01時35分38秒 p6fd88774.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.963[元記事へ]

>Red_Skier さん

どうもです。

TwitterにあったのをiPhoneで観たのですが、
あっというまに流れていってしまい、PCではまだ観れていませんでした。

なので助かります。

現在、仕事で”てんやわんや”状態なので、また改めて観させて
いただきます。

ひとまず御礼まで。m(_ _)m
 

R309笠木峠旧々道

 投稿者:Red_Skier  投稿日:2016年 6月11日(土)09時23分57秒 119-231-29-253f1.osk3.eonet.ne.jp
返信・引用
  R309笠木峠旧々道ですが、オフ車であれば通行できるレベルになった様ようです。
(´・ω・)つ 動画 https://www.youtube.com/watch?v=Hnrpcc6U3C0

2008年にアップされた動画では、どうみても廃道レベルだったのに・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4181816

 

Re:鍋谷峠の気温

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2015年12月14日(月)01時45分2秒 pd284e990.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >Ripさん

お久しぶりです。

鍋谷道路は新道分岐点付近以外は見えませんが進んでいるようです。

平成28年度末頃(平成29年3月末か)に供用開始だったはず。

姿が見えてくるのは来年夏以降でしょうね。

それまでに前後の取り付け区間の整備は終わるのかいな?

トンネル開通したら、旧道となる現道は自転車のトレーニングコースとなりますね。
間違いなく。

バイクと車が来ないから、無茶な運転をするのが出てくると思いますよ。

あの峠道、私の悪路走行のトレーニングコースでもあるので、旧道となっても
走ると思います。

>気温
峠北側はかなり寒いですよ。
谷間では路面凍結や積雪は良くあります。

バイクで焦りまくって通り抜けて峠越えたら小春日和・・・。

そんなことが何度かあったなぁ・・・(遠い目・・・)

実は大阪南部の山中でも舐めたら痛い目に遭う峠道なんですよね。

ちなみに11月下旬頃のr61蔵王峠の河内長野側の谷間も相当寒いですよ。
 

鍋谷峠の気温

 投稿者:Rip  投稿日:2015年12月11日(金)18時03分47秒 117-109-253-219.sensyu.ne.jp
返信・引用
  あめふらしさん、お久しぶりです。

鍋谷峠の工事、期待しているんだけど、国道から見えるところの変化はホントにボチボチですね。
でも新道ができると、あの峠道を通る機会は減るわけだから、そうなったら寂しいかも知れません。
道路に設置されてる気温表示板の記事を書きました。

http://nakanakanarenai.blog20.fc2.com/blog-entry-1119.html
 

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