彷徨猫掲示板２

《前のページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ》

全220件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re: 近所の街道筋

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2021年 5月31日(月)00時08分57秒 p969339e6.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

> No.989[元記事へ] >Ripさんへ大変ご無沙汰しております。こちらの掲示板は2年ほど書き込みがなく、あまりチェックしていなかったので返事遅れました。 >姫松街道初めて聞きました。南北の街道は熊野街道(小栗街道)、紀州街道しかなかったと思っていたもので、五軒屋の寺町内にある、あの狭路が姫松街道の道筋として、国土地理院のサイトにある終戦後と昭和35年頃の航空撮影写真で道筋を追ってみました。が、さっぱり分かりません。らしき道筋だと、弥栄神社の付近、今の八幡山公園付近で紀州街道から別れて南に向かっていたように思えます。所々で建物などで分断されているので、共同墓地付近と下野町と五軒屋の寺町から南は分かりませんね・・・。書いておられるように今の岸和田市街地を通る街道(姫松街道?)が、狭路となったために、浜側にバイパスとして紀州街道が作られ、忘れさられてしまったのではないでしょうか。 >スーパー林道いまだに走ったことありません・・・。一人では行けませんわ・・・。

近所の街道筋

投稿者：Rip 投稿日：2021年 5月19日(水)10時18分45秒 117-109-253-219.sensyu.ne.jp

返信・引用

お久しぶりです。散歩コースの春木川六蓮橋やその周辺の街道のことを書きました。 http://nakanakanarenai.blog20.fc2.com/blog-entry-2145.html

http://nakanakanarenai.blog20.fc2.com/

Re: 紀の川フルーツライン

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2019年 5月 9日(木)22時56分35秒 p96935412.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

> No.986[元記事へ] >Ripさん清水～赤瀬橋の間は、Ｒ３７０とＲ３７１の連絡ルートとして走ることがしばしばあります。アップダウンが激しく面白い道です。柿の郷大橋が供用開始になると、かなり面白いコースになるので走り込むバイクや車が出て来そうですね・・・。

紀の川フルーツライン

投稿者：Rip 投稿日：2019年 5月 7日(火)10時23分7秒 117-109-253-219.sensyu.ne.jp

返信・引用

紀の川フルーツラインの九度山柿の郷大橋が完成し、5月18日(土)に供用が開始されます。 http://nakanakanarenai.blog20.fc2.com/blog-entry-1789.html

新天辻工区２

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2019年 3月30日(土)23時51分55秒 p96933a76.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

新天辻工区、区間ににどうやらトンネル３本建設予定のようです。新天辻トンネルに替わる３代目トンネルは全長４．９ｋｍもの長大トンネルになるとか。こちらも開通は何年先になるのやら・・・ http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1274&page=2

新天辻工区

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2019年 3月30日(土)23時45分32秒 p96933a76.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

気になって新天辻トンネルの改良を調べたら、『新天辻工区』が事業化されたようです。Ｒ１６８も辻堂バイパスが全通した今となっては、ネックとなる新天辻トンネル区間の改良が急務のようです。

Re: R169伯母峰道路

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2019年 3月30日(土)23時37分48秒 p96933a76.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

> No.982[元記事へ] >徒然臭さんついに代替トンネル起工ですか。今のトンネルも供用開始してから５０年以上経過していて、老朽化進んでますからね～。今よりも標高の低い位置に通すことになりますが、初代・伯母峯隧道から数えて３代目となるトンネル、どういう名称になるやら・・・。この２０年ほどの間というか平成時代は、伯母峰峠付近のＲ１６９が大きく変わった時代でしたね。その締めくくりが伯母峰峠道路。開通するのは何年後やら・・・。つーか、新天辻トンネルの代替トンネルもつくらないとあかんちゃうのと・・・。

R169伯母峰道路

投稿者：徒然臭投稿日：2019年 3月27日(水)17時36分30秒 202-229-49-179.ap-p27.canvas.ne.jp

返信・引用

昨年末に起工していたようです。

http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kisya/pdf/160324press.pdf

Re: これも時代なのか

投稿者：あめふらし＠管理人投稿日：2018年 5月30日(水)01時41分6秒 p969348b3.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

返信・引用

>モブ男1さんこんばんわ。書き込みを見て、グーグルマップで確認しました。滑走路跡の敷地全てがソーラーパネルで埋め尽くされてますね・・・。茂みも半分ぐらいは整地されていますが、ここにもパネルが設置されるのでしょうか・・・。ま、無蓋掩体壕自体が７０数年前の物ですから、消えてしまうのは仕方ないかも。もともと自然に還っていましたし・・・。掩体壕巡りは長期お休みしておりますが、大阪府の八尾の掩体壕、北海道の計根別の掩体壕は残っているのを確認しています。掩体壕に限らず、旧軍関係施設は次々と消えて行くので、できる限り訪れて写真に記録しておきたいところです。

これも時代なのか

投稿者：モブ男1 投稿日：2018年 5月29日(火)21時04分43秒 p8056-ipngn3901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp

返信・引用

掩体壕の記事、楽しく読ませてもらってますヤフ地図で場所を確認しながらいずれ自分も行ければと思いつつしかし北海道の標津第二航空基地の記事の写真とヤフ地図を照らし合わせながら探してみると地形的に合致する場所は見つけたのですが・・・掩体壕のあるという茂みの方は4割ほど農地にされ滑走路跡の方がソーラーパネルで埋め尽くされているという有様でした経済活動のためとはいえ歴史遺産が消えていくのは悲しいですねぇ・・・

《前のページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ》

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。