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 投稿者:徒然臭  投稿日:2013年 7月 4日(木)23時06分22秒 124-241-255-102.ap-w02.canvas.ne.jp
返信・引用
  過去2回放送したようです。R422は自転車を担いで峠越えとか絶句でした。暗峠や階段国道ならまだいいですが・・・。
http://www.tv-tokyo.co.jp/sat/backnumber/20130608/
http://www.tv-tokyo.co.jp/sat/backnumber/20121013/
 
 

Re: 旅番組

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2013年 6月30日(日)23時42分5秒 p85e35d.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.936[元記事へ]

>徒然臭さん

ご無沙汰です。
こちらのBBSも半年ぶりぐらいの書き込みですね。

新ソフトの扱いに慣れるまでは中断しております。
多分、すべてのページをいじらねばならないので、
膨大な量に唖然としております。

それ以前に時間がありまへん・・・。

そんな状態なのに動画も始めていたりして・・・。

さて件の番組、全く知りませんでした。
基本、テレビは見ないので。

R422庄司峠を徒歩で越えたと言うことでしょうかね。

5月に車道南端まで行きましたが、道が切り開かれていました。
山の整備のためでしょうか。

”悪路ブーム”なんぞ作られると、大変なことになりそうなので、
あまり取り上げて欲しくないなと思います。
 

旅番組

 投稿者:徒然臭  投稿日:2013年 6月30日(日)15時29分50秒 124-241-255-102.ap-w02.canvas.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰しております。更新中断に入られているとのこと、残念です。昨日、関西地区で「国道歩きの旅2」を放送していました。R422庄司峠が取り上げられたようです。とうとう3ケタ酷道がテレ東ゴールデンタイムで取り上げられるようになるとは隔世の感です。  

ご無沙汰です

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2013年 1月 5日(土)02時20分13秒 p85f176.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >Ripさん
ご無沙汰です。
昨年10月に走ったときには、もう写真の状態でした。

トンネルの抗口ができるのはわかっていても、
いざ工事が始まるとこんなに変わるものかと驚いています。

工事詰め所をバイパス上に作っていましたが、
他に場所がなかったようです。

あとはR24とr125との間のバイパス道路建設が
いつ頃開始されるかですね。
 

R480平道路の終点

 投稿者:Rip  投稿日:2013年 1月 3日(木)09時34分8秒 ftth117-109-247-3.sensyu.ne.jp
返信・引用
 

約半年ぶりに、R480を通って鍋谷峠を抜けました。
そうすると何年もの間想像していた風景がそこにあって、大いに驚きました。
仮称鍋谷第3トンネルの南側抗口の工事が始まっていました。
 

 

Re:R169旧道

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2012年10月16日(火)02時32分34秒 p85e9e4.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >とよのしんさん

ご無沙汰です。

今年はいろいろあって道活動自粛中です。
仕事で忙しいのとバイク事故に遭ったことなどで
活動出来ない状態にあります。

さておき・・・

>>上北山道路旧道
自粛中とはいえ、大滝ダム定点撮影がらみで走っています。
上北山道路旧道は、今年の6月に走行してます。
記事はアップしていませんけど・・・。(^^;)

旧道が通行止めになるのは予想してました。
ああいう痛ましい事故がありましたから・・・。
地質がもろい場所だけに、あと5年もすれば良い具合に
廃れてくると思います。

旧道へのアクセスがくそ面倒くさいのが厄介ですね。

個人的には和佐又トンネル南口脇にある、天ヶ瀬地区へ向かう林道が
気になります。
おそらくは明治時代の道の末裔だと思うのですが、
立入禁止になっているので未調査のままです。


>>トンネル
昭和45年発行の国道地理院25000分の1地形図を見ると、
ダム本体の辺り、水没したR169旧道の対岸にトンネルが
記載されていますね。

道路トンネルではなく、水力発電用か農業用水路もしくは通水のための
トンネルではないでしょうか?

>>旧道群
台風の被害は大きく、旧道でも土砂崩れが放置されたままになっている
箇所が多く見受けられます。

伯母谷道路旧道もどうなっているやら・・・。

ではでは。ノシ
 

R169旧道

 投稿者:とよのしん  投稿日:2012年10月14日(日)21時10分59秒 77.63.138.58.dy.bbexcite.jp
返信・引用
  あめふらしさま
おひさしぶりです。
伯母峰峠の話題が出ていたので、ついでに…
・和佐又トンネルが3月に開通しましたが、その後トンネルの吉野側分岐~旧々道(開通前の旧道)分岐は通行止めになっています(1枚目・2枚目写真)。旧々道はまったく通行に支障はありませんでした。また新宮側の分岐は新道吉野方⇔旧道峠方は進行不可で、下北山方面でUターンする必要があります。
・不動窟にあった白看板は撤去されたようです(3枚目写真)。そこの旧道は昨冬から(?)崩落で通行止めになっています。
・旧版地図を見ると現在の大迫ダムの本体の真下あたりで旧R169から分岐して入之波方面にトンネルがあったようなのですが、どのようなものだったかご存じないでしょうか? 現地は立ち入り禁止だったので未確認です。

ではまた。

http://webtoyo.web.fc2.com/

 

Re: 大台ケ原ドライブウェイ

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2012年 9月 5日(水)23時58分33秒 p86115c.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.930[元記事へ]

>徒然臭さん
ご無沙汰です。
ヒルクライムに間に合わせたようですね。

旧道、今回の迂回路指定の際に全面舗装化されてます。
かつての名残はほとんどなくなりました。

ちなみに旧旧道の伯母峰峠は残っていました。
ただし約2年前の話。
昨年の台風12号の影響でどうなったか分かりません。
 

大台ケ原ドライブウェイ

 投稿者:徒然臭  投稿日:2012年 9月 3日(月)17時12分5秒 124-241-255-102.ap-w02.canvas.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰しています。大台ヶ原ドライブウェイ、片側通行で再開しているようです。迂回路だったR169旧道南側部分も閉鎖はせずに通行車種を絞って使用するようです。路線バスはどうやらドライブウェイ経由に戻ったみたいですね。
http://vill.kamikitayama.nara.jp/news/#163
http://vill.kamikitayama.nara.jp/
http://www.narakotsu.co.jp/rosen/rinji/2012spring_oodaigahara.html
 

Re: 奈良県道184号

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2012年 7月13日(金)01時15分3秒 p9374fd.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.927[元記事へ]

>偶蹄類さん

もろもろの事情で、ここ一月の間は事実上ネット封鎖してました。
亀レスですいません。

r184は走ったことはありませんが、狭路県道であることは
容易に想像できます。
R369の分岐点は良い味出していますしね・・・。

そんな道沿いにゴルフ場造るとはね・・・。
 

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