teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


鍋谷峠

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2017年 2月19日(日)00時32分37秒 pd284c41a.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  こちらの計画としては、3月下旬に国道現役時代最後の姿を記録。

供用開始後しばらくしてからトンネル走行と旧道となった峠道を
記録するという感じです。

おそらく高野山への定期ツーリングの時がトンネル初走行となるでしょう。

かつてはほぼ毎週走っていた峠道だけに、旧道になるのは感慨深いです。
 
 

開通予定日 決定!

 投稿者:Rip  投稿日:2017年 2月10日(金)03時14分29秒 117-109-253-219.sensyu.ne.jp
返信・引用
  鍋谷峠道路とR26府県境の開通日が4月1日となった模様です。

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20170208_B.pdf
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20170208_A.pdf

この日のツーリングは、ほぼコースが決まったのと同じです。
 

Re:鍋谷峠の工事

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2017年 1月15日(日)02時04分12秒 pcadf610b.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >Ripさん
ご無沙汰しております。

鍋谷峠道路の建設、順調に進んでいるように見えて遅れていたのですね。

横山在住の方から話は聞いていないのですが、1年ずれ込みますか・・・。

和歌山県側の道の駅が大々的に宣伝していますが、どうするんでしょ?

ブログも拝見しております。

私の定点撮影は現道とバイパス分岐点とか、現道の定点だけなので、
建設中のバイパスは撮影していません。

頻繁に通われて記録されているようなので、資料的価値がありますね。

あと少しなので是非継続してくださいませ。
 

鍋谷峠の工事

 投稿者:Rip  投稿日:2017年 1月 7日(土)10時16分58秒 117-109-253-219.sensyu.ne.jp
返信・引用
  R480の和泉市父鬼町の工事現場のようすです。
どんどん遅れているという感じでしたが、トンネルに続き、橋梁もすべて完成した模様です。

http://nakanakanarenai.blog20.fc2.com/blog-entry-1321.html
 

Re: 掩体壕の写真の件

 投稿者:落合高秋  投稿日:2016年10月12日(水)02時04分28秒 i223-217-35-213.s42.a014.ap.plala.or.jp
返信・引用
  あめふらし@管理人さんへのお返事です。

落合です。ご連絡有難うございました。
取り急ぎメールにて返信させて頂きました。

> >>落合さん
>
> メール送りました。
>
> ご確認ください。
 

掩体壕の写真の件

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年10月10日(月)22時21分23秒 pd80b5b.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >>落合さん

メール送りました。

ご確認ください。
 

ついにバイパスですか・・・

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年10月10日(月)22時20分32秒 pd80b5b.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  >>徒然草さん

ご無沙汰しております。

仕事他諸々の事情により、走り回ることができないでいます。
かなり細々と道活は継続していますけど・・・

さて、新伯母峰トンネルが供用開始してから50年経過してますね。
あちこち水漏れがしているし、老朽化していることもあって、そろそろ
新トンネルという話が出てくるのも当然でしょう。

pdfファイル読みました。

伯母谷道路~上北山道路を直で繋げるCルートが現実的ですが、
「新ルートで掘りたいけど地盤がもろくて金かかるんで直轄事業でしてくれ」と
いうことでしょうね。

Cルートで開通したら現トンネルは多分廃隧道になるんでしょうね。
初代に倣って土盛って閉鎖するってことはないでしょうけど・・・。

新トンネルが出来たら、現トンネル北側の茶屋(?)は
どうなるのでしょうか・・・。

あとは、新伯母峰トンネルとほぼ同じ時期に開通している
R168新天辻トンネルも代替トンネル作らないとあかんちゃうかなと
思っております。

現R168もR169も昭和30年~40年代のダム建設時に作られた代替道路なので、
かれこれ50年近く経過しています。

道幅や橋梁は改良できますがトンネルの改良は難しいです。

交通インフラの再整備が必要な時期に来ているのだと思います。
 

はじめまして

 投稿者:落合高秋  投稿日:2016年10月 2日(日)01時20分2秒 i223-217-35-213.s42.a014.ap.plala.or.jp
返信・引用
  はじめまして。
私は趣味で小説を書いている落合と申します。
私が今回しあげた作品の中に、あめふらし@管理人様がupされている
四国松山の掩体壕の写真を1枚拝借させていただきたく
ご連絡させて頂きました。
写真をはめ込みたい場所は下記の箇所です。
http://estar.jp/.pc/_work_viewer?p=89&w=24288757

これは素人の小説投稿サイト、<エブリスタ>に投稿した歴史ミステリ、
<タロットの夏休み>という作品で、この中で紫電改を取り上げています。
もし問題ないようでしたら、okの一言をいただければ大変うれしいです。
ochiai910ochiai@yahoo.co.jp
 

伯母峰道路

 投稿者:徒然臭  投稿日:2016年 9月22日(木)16時43分38秒 202-229-49-179.ap-p27.canvas.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰しています。土日もない状態であまり道も走れていませんが、大淀に行く機会があり、芦原峠を通過しましたが、さらにBPを作る作業をしていました。帰宅してネットを見ると3月にこんな調査も出ていたんですね。いよいよ新新伯母峰TNを掘ると?

http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kisya/pdf/160324press.pdf

 

Re: R309笠木峠旧々道

 投稿者:あめふらし@管理人  投稿日:2016年 7月10日(日)17時24分47秒 pcadf5e8d.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.963[元記事へ]

>Red_Skier さんへ

やっと観ました。

笠木トンネルが開通するまで、この道を車やトラックが走って
いたのですなぁ。命がけですな。

路線バスも走っていたような・・・


かなり昔に黒滝側から走ったことがありましたが、
途中で伐採した木々の置き場となっていたので撤退した覚えがあります。

その頃は天川側は自然に還っており走行不可能でした。

ちゃんと草木を伐採して通れるようにしていますが、
何か工事するんでしょうかね?

走りに行きたいのですが、KSRⅡはフレーム破折にて退役。

現在、大型バイクしかないので行けません。
歩いてみますか・・・
 

レンタル掲示板
/21